今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

  • 空調
  • 自助洗衣
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於台南市中心
  • 孔廟 (0.8 公里)
  • 赤崁樓 (1.8 公里)
  • 五妃廟 (0.3 公里)
  • 台灣府城大南門 (0.4 公里)
  • 台南市立棒球場 (0.4 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲機捷3/2號正式營運倒數,部分車站卻發生漏水問題。

記者賴文萱/台北報導

桃園機場捷運即將在3月2日正式通車,但受到連日下雨影響,機捷多處高架車站竟傳出有漏水、潑雨現象,引來民眾抱怨施工品質不佳。高鐵局表示,在25日晚間已會同廠商赴現場勘查,發現原因是月台層上方屋頂天溝淤泥堵塞、疑似天花板接縫鬆脫滴水等,立即責成廠商儘速動員進場修復。

近日連續數日下雨,機捷多處月台傳出有潑雨、滴水現象,引來試乘民眾抱怨通行不便、施工品質不佳。高鐵局表示,已會同廠商利用雨停及營運後的時段赴現場查察檢視,檢查結果主要為月台層上方屋頂天溝淤泥堵塞、雨排水落水頭遭枯葉等雜物阻塞致雨水順著屋簷滴落月台層、排水管銜接處鬆脫溢流滴水、疑似天花板接縫鬆脫滴水、結構間之間隙填縫劑老化或月台層側邊及軌道上方鏤空處飄雨等原因所造成。高鐵局捷工處立即責成廠商儘速動員進場修復中。

▲機捷目前開放民眾自由試乘,3/2將正式通車營運。(圖/桃捷公司提供)

對於這次車站月台層潑雨現象,造成旅客通行稍有不便,高鐵局表示,感謝桃捷公司第一時間即播音提醒旅客注意及飄雨處地板的臨時標示,並立即密集刮除地面積水。高鐵局也強調,此情形對於行車安全及營運相關設施並無影響。

另外,由於機場捷運採綠建築設計,有採光、通風等需求考量,高架車站月台層軌道區上方有部分採鏤空設計,因此,雨勢較大時可能會出現潑雨現象,並非站體結構問題出現漏水或滲水。

▲機捷部分車站飄雨、滴水問題,高鐵局已責成廠商儘速動員進場修復。

在試營運前,高鐵局已進行機場捷運工程檢查,重新檢視原防風雨設計功能,已針對各車站不足地方再加設多處防風雨設施及在穿堂層、月台層增設導排雨水截水溝,已大幅有效提升防風雨功能。

後續營運階段,機捷將落實日常維護清潔保養作業,對於類此漏水情事,高鐵局捷工處將依合約保固規定辦理,以維車站營運服務品質。



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中國時報【李萬吉】

最近常聽到朋友分享為孩子擇校的種種思考,包括校風、師資、生活管理、課業要求等等,五花八門,要在這麼多的資訊中整理出適合自己孩子的學校,還真不簡單。

其中特別值得探討的就是「某校數學教得比較難」,有些學校(尤其是私校)會刻意把課程加深加廣,藉以顯示學校的程度較高,或者老師比較厲害。在教科書版本的選擇上也會有類似現象,有些家長覺得學校採用的教科書比較簡單,擔心孩子學得不夠,就再把孩子送去補習班加強,甚至要求學校更換教科書。

到底該學多深、多廣,本來就難有定論,每個孩子資質不同,興趣也不同,理想的情況是每個孩子都能依照自己的條件去設定學習難度和進度。

如果學校住宿平價能分組上課,抽出程度較好的學生成立類似「榮譽班」的專班,給予不同的教材及進度,甚至在高中階段就設立類似「大一先修班」,各大學也能承認學分,讓資質更好的孩子有充分發揮的空間。如此三層的分級分組教學,對雙峰現象嚴重的科目,相信是最理想的設計。

然而,現實上還難做到,所以現階段中小學的課程和教材都依據課綱來發展,希望讓大多數學生在各學科都有一定程度的學習。對於少部分特別優秀,或跟不上的學生,才以特別的方式或進度提供學習。

當學校把課程難度刻意拉高,卻沒有採取能力分組,就會為了滿足少數學生(或家長)的需要,累積其他學生的挫折,結果讓更多學生失去學習動力,製造更多學習問題。或者為了勉強跟上進度,只好另外再花時間補習。

學習首要能引起動機,動機來自對學習內容的接受度和成就感,太難或太簡單都會降低學生的動力。若一味的追求更深更難的學習,讓學生一開始就面對挫敗,揠苗助長往往沒有好下場。這也是許多孩子花很多時間在學習數學,卻最討厭數學,也學不好數學的原因吧!(作者為康軒文教集團董事長)

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